A frota da NorSkan é a maior, mais jovem e mais tecnologicamente avançada em operação no setor de serviços de apoio em alto mar do Brasil. A frota de última geração é líder de mercado na oferta de afretamentos de longo prazo, que demandam o melhor em termos de equipamento, tripulação e suporte técnico.
Os navios prestam uma variedade de serviços de alta qualidade, efetivos em termos de custo, e seguros. Com idade média de 3,2 anos, a frota é a mais jovem do setor no Brasil, possuindo uma das maiores capacidades em termos de tonelagem e carga em águas brasileiras.
O novo programa de construção de navios continua a utilizar a mais moderna tecnologia e engenharia inteligente para assegurar soluções eficientes e não danosas ao meio ambiente.
Skandi Iguaçu e Skandi Amazonas
O maior AHTS (Anchor Handling Tug Supply, ou Navio de Reboque e Manuseio de Âncoras) já encomendado no Brasil. Esse tipo de navio é customizado para atender a exigências complexas relacionadas à exploração e produção da camada pré-sal.
Com 28.000 BHP (brake horsepower ou potência efetiva), é mais forte e veloz do que qualquer outro AHTS brasileiro, ao mesmo tempo em que é menos danoso ao meio ambiente devido ao seu design e nova tecnologia.
Skandi Ipanema
A confiabilidade e a experiência da NorSkan em território nacional foram fatores decisivos para a OGX, empresa brasileira de exploração e produção de petróleo e gás natural, por ocasião da contratação do navio Skandi Ipanema.
Skandi Santos
O navio Skandi Santos é um dos mais avançados tecnologicamente do mundo em termos de intervenções e também o único capaz de conduzir testes e instalação em alto mar de conjuntos de árvore de natal, compostos por diversas válvulas que controlam a pressão e vazão de um poço submarino. O Skandi Santos é uma embarcação do tipo CSV (Construction Support Vessel ou Navio de Apoio à Construção), desenvolvida em cooperação com a Petrobras, o Aker Group e a STX Europe.
Skandi Salvador
O primeiro CSV construído no Brasil, o Skandi Salvador foi projetado para suprir as necessidades de apoio à fase de desenvolvimento do campo, incluindo funções de um PSV (Platform Supply Vessel, ou Navio de Apoio à Plataforma), construção, inspeção e pesquisa submarinas.
Skandi Fluminense
Último da série de quatro AHTSs construídos pela NorSkan e o primeiro de uma nova era. Inteiramente contratado e renovado em prazo recorde. O ROV (Remote Operating Vehicle ou Veículo de Operação Remota) foi instalado no navio em 2008 para atender à demanda do cliente.
Skandi Chieftain
Navio PSV convertido para executar as funções de um RSV (Research Supply Vessel ou Navio de Apoio à Pesquisa), com um ROV de observação e um ROV de trabalho para executar trabalhos de inspeção, manutenção e reparo.
Skandi Hav
O Skandi Hav é um navio PSV convertido para atender especificações da Petrobras para reparo e manutenção de mangueiras de produção e escoamento.
Skandi Vitória
O mais avançado navio brasileiro e o primeiro PLSV (Pipe Laying Support Vessel ou Navio de Suporte a Lançamento de Linha) do país, o Skandi Vitória é capaz de operar em profundidades de 3.000 metros. Foi desenvolvido em parceria com a Technip.